誕生于上世紀(jì)80年代的悍馬H1的軍用版HUMVEE作為美軍主要的陸用載具已經(jīng)服役了將近25年,經(jīng)歷了近代幾乎所有在美國本土或以外的軍事活動以及戰(zhàn)爭。HUMVEE正式投放戰(zhàn)場是90年代初的海灣戰(zhàn)爭,立下了“悍馬”功勞。
悍威?美國軍用車3C??正常手續(xù)?
涉水深度:762mm/30inche
車身長度:4928?mm?/?16.17?feet
車身寬度:2184?mm?/?7.17?feet?
車身高度:1930?mm?/?6.33?feet
軸距:3302?mm?/?10.83?feet
凈空高:508?mm?/?20?inches
整車重量:?3,493?kg?/?7,700?lbs*
發(fā)動機(jī):6.2?V8?汽油
動力:?430?馬力?at?5900?RPM
1、航空鋁合金車身經(jīng)過熱處理,組裝時擋板先被粘合在一起,然后再用鉚釘固定(2800多個鉚釘全部手工裝配,類似于飛機(jī)強(qiáng)大的抗扭性能)。由此產(chǎn)生的是所向無敵的越野之王。
2、中央輪胎充氣系統(tǒng),根據(jù)不同路況隨時充放氣,在雪、沙或泥地上給輪胎放氣能加大其觸地面,從而提高摩擦力。回到正常路面上后只要撥一下控制臺上的開關(guān)就可以給輪胎充氣。充、放氣都能在行駛間進(jìn)行。
3、HUMVEE采用的半軸內(nèi)置4輪
雖然Humvee C從外觀上來看非???,但是為了增加底盤高度同時盡量降低車身高度,車內(nèi)的垂直空間受到了很大的擠壓;與此同時,中置引擎、原先給機(jī)槍手設(shè)計的站臺再加上背后碩大的貨斗,雖然儲物空間倒是要多少有多少,但是車內(nèi)的橫向和縱向空間也受到了擠壓,所以留給人乘坐的空間其實(shí)并不是非常寬裕。
相對于軍用的HMMWV,Humvee C最大的改動就是內(nèi)飾:原先給機(jī)槍手站立的位置,如今被改成了儲物架,不過這個儲物架貌似有點(diǎn)太大了。后斗全部用實(shí)木進(jìn)行包裹,視覺感受相當(dāng)不錯。原先給機(jī)槍手站立的位置,如今被改成了儲物架,不過這個儲物架貌似有點(diǎn)太大了。后斗全部用實(shí)木進(jìn)行包裹,視覺感受相當(dāng)不錯。
悍馬在越野迷中聲名鵲起,還要?dú)w功于海灣戰(zhàn)爭。1991年,海灣戰(zhàn)爭爆發(fā),大約2萬輛30多種型號的HMMWV被送上戰(zhàn)場。隨后,全世界人民通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)目睹了這輛神車的英姿,無數(shù)軍迷、車迷、越野迷被它迷倒,無可救藥地成為了它的腦殘粉。
在戰(zhàn)斗中就算是被打掉一個車輪,車子仍可以60公里的時速前進(jìn)良好的越野通過性和涉水性能也保證了士兵們駕駛 HUMVEE 縱橫戰(zhàn)場的時候有足夠信心。美軍裝備該車數(shù)量非常之多,除了美國空軍和海軍,幾乎每十個美國大兵就能分到一臺悍馬。
Humvee C仍然采用了通用的LS3 6.2L? V8發(fā)動機(jī),它擁有430匹最大馬力和424?!っ鬃畲笈ぞ兀c之匹配的是一臺通用4L85-E? 4速自動變速箱。打開發(fā)動機(jī)艙蓋以后,我們可以看到非常復(fù)雜的布局,而其中很大一部分其實(shí)是被散熱片、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、進(jìn)氣裝置和氣泵給占了,同時其軍車風(fēng)格的粗獷走線也增加了它的復(fù)雜感。
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