進口車市?作為躍馬家族新成員,法拉利F8為V8車型豎立了全新標(biāo)桿,突出的前鼻像是正在往前攻擊的鯊魚,令人不禁后退兩步。它在車壇最大的對手就是?蘭博基尼的Huracan和邁凱倫720S了,F(xiàn)8能不能在兩個對手的圍堵下被市場認(rèn)可,時間或許能給出答案。對于法拉利粉來說,定價盡管很“漂亮”,但選配下來交完稅,落地也要多了將近100萬了,大部分粉絲都還是只能看看罷了。
在側(cè)面,每一處線條也是謹(jǐn)遵空氣動力學(xué)設(shè)計,沒有一絲多余浪費,總之就是相當(dāng)漂亮。值得注意的是今天這臺車選裝了鍛造輪轂,雖然都是法拉利經(jīng)典的五幅式造型,但是其展現(xiàn)出來的視覺沖擊力明顯更強,而且造型設(shè)計還蘊含著降低風(fēng)阻的成分。一輛車的四條輪胎之于車就像鞋子之于人一樣,重要程度不言而喻。
整體來看,F(xiàn)8這款車不管是從設(shè)計還是技術(shù)層面,都是一款稱職的“尤物”,也是值得的。身為在法拉利旗下,我相信F8會是一款傳世的經(jīng)典車型。
法拉利F8的內(nèi)飾設(shè)計非常具有未來感,置身于車內(nèi),滿車的精致面料將車內(nèi)的氛圍烘托到極致,并且它的前備箱并不是擺設(shè),車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)也還不錯。
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