中東版帕杰羅V97高性價(jià)比 限時(shí)優(yōu)惠

“山貓”帕杰羅成名于世界上最艱苦拉力賽事，一直是越野愛(ài)好者們最熱衷的車(chē)型。如果說(shuō)在我國(guó)的大西北地區(qū)，哪些車(chē)的出現(xiàn)頻率最高，相信去過(guò)藏區(qū)等地區(qū)的消費(fèi)者都會(huì)提到三菱帕杰羅V97的。

三菱帕杰羅V97進(jìn)氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標(biāo)識(shí)，兩側(cè)矩形大燈配以橫幅式大尺寸進(jìn)氣格柵，整體具有辨識(shí)度；前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，兩側(cè)霧燈處帶有LED日間行車(chē)燈，配以底部銀色護(hù)板，霸氣十足。

帕杰羅V97搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是將分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有效的結(jié)合在一起，分別發(fā)揮了他們各自最大的作用，當(dāng)車(chē)輛在鋪裝路面正常行駛時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，而在路面濕滑的時(shí)候可以選擇4H擋位。

超選四驅(qū)的4H擋同傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)的4H模式有很大不同，它并不是由分動(dòng)向控制前后傳動(dòng)軸剛性連接，而是由一套專(zhuān)屬的多片離合器式的中央差速器負(fù)責(zé)調(diào)控這個(gè)檔位下的前后軸扭矩分配，相當(dāng)于我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。

三菱帕杰羅V97中控部分的設(shè)計(jì)，比上代車(chē)型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛(wèi)的感覺(jué)。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來(lái)也比較舒服。擁有38CM外直徑實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的多功能真皮方向盤(pán)，手感屬于中等水準(zhǔn)，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂(lè)系統(tǒng)，右邊是定速巡航功能鍵。

作為一代越野之神的三菱帕杰羅，從第一代面世到登上越野車(chē)界的神壇，不過(guò)匆匆?guī)啄?，此后，更是?jīng)過(guò)一代接一代的進(jìn)化，長(zhǎng)期盤(pán)踞在神壇上，創(chuàng)造出了屬于它的王朝歷史，成就超越時(shí)代的經(jīng)典。進(jìn)口車(chē)市