平日里我們對AMG的印象是什么?“大排量”、“大馬力”、“V8”、“一人一機(jī)”、“超高的價格”……動輒8缸的發(fā)動機(jī)使得AMG的車型大多售價昂貴,普通人很難一親芳澤,如果不是日益迫切的環(huán)保問題和全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷,AMG的高層是不會如此快的同意43系列的投產(chǎn)。說到AMG,最容易脫口而出的就是“63”和“45”了。
E43AMG的定位是在45之上的,也就是說,無論是E43還是C43,逼格都要比45系列的AMG要高那么一些。
跟定位一樣,無論發(fā)動機(jī)排量、驅(qū)動形式還是懸掛形式,都把握著中庸之道。大概是因?yàn)?,定位?5與63之間,面向的大多數(shù)是成熟穩(wěn)重而又喜愛駕駛的人群。
總得來說,由于E63太過暴躁,所以奔馳推出更平易近人的E43,排量變小,四輪驅(qū)動,讓更多人可以駕馭這臺又快又好玩的車。
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