阿斯頓馬丁作為一個(gè)高端的豪車品,一路走來并不容易,他經(jīng)歷了7次破產(chǎn),但最終還是挺了過來,直到2016年年初,阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后,宣布SecondCentury計(jì)劃正式啟動(dòng),也就是中興計(jì)劃,內(nèi)容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作,而這款DB11就是該計(jì)劃推出后的第一款跑車,其代表的意義不言而喻。
外形依舊延續(xù)了阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)的鯰魚大嘴經(jīng)常被戲稱為“大號(hào)蒙迪歐”,中間是多道鍍鉻橫幅亮條構(gòu)成,前杠下方有通風(fēng)格柵,引擎蓋上有兩個(gè)散氣口,5.2TV12車型上是四個(gè),通過這個(gè)可以區(qū)分車型。
這款車雖然是該系列中最低配的一款車,但這樣的參數(shù)和速度,卻也讓很多跑車不能望其項(xiàng)背,阿斯頓馬丁是大多車迷的夢(mèng)想,可真正能夠?qū)⑺鳛樽{的卻是少之又少,但這并不能擋住我們隊(duì)這款車的向往。
動(dòng)力方面,它搭載了4.0T?510馬力?V8雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的8檔手自一體變速箱,最大馬力510馬力,最大功率375千瓦,最大扭矩675牛米。驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū),與之搭配的懸掛是雙橫臂式獨(dú)立懸架以及多連桿螺旋彈簧獨(dú)立式。
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