Boxster這個詞最早出現(xiàn)于1993年的北美國際車展,Boxster這個詞有Boxer和Roadster兩個詞組成,意為水平對置發(fā)動機(jī)與敞篷雙座車的結(jié)合體。而中置發(fā)動機(jī)布局合理,重心布局穩(wěn)定,所以有極佳的操控性,在上市之初就受到了北美消費(fèi)者的好評。而Cayman這種車型最早出現(xiàn)在2005年,Cayman它的原意是一種體型小但十分機(jī)敏的短尾鱷。用它來命名保時捷的入門硬頂跑車實在是合適不過了。
Cayman和Boxster唯一的區(qū)別就在于是敞篷還是硬頂。對于喜歡那種開車都帶風(fēng)的少年來說,敞篷一定是很好的選擇。保時捷再次采用4缸水平對置發(fā)動機(jī),并用718來命名這臺新車,也算是向718?Spyder和550?Spyder老前輩致敬。
全新保時捷718的車尾是頂級運(yùn)動性能以及保時捷設(shè)計師卓越功力的最好展示,造型明晰,化繁為簡,絕不墨守成規(guī)。尾燈呈條狀,內(nèi)部采用三維立體造型。一根飾條貫穿兩只尾燈之間,讓車輛后部顯得更加寬大。
由于新車的駕駛室十分寬敞,讓駕駛感到非常舒適,718?Boxster絕對是一個讓人感到愉快的旅行伴侶。渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)改變了Boxster的基本風(fēng)味,但無論如何,它仍然是配得上好司機(jī)的車型。
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