在路虎車系中,路虎攬運(yùn)可以算是全能選手,文能出席各種社交場(chǎng)合,武能爬山涉水,同時(shí)還有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力。在整個(gè)路虎車系中,攬運(yùn)的非鋪裝路面通過性(越野能力)并不是最強(qiáng)的,但是攬運(yùn)卻是最為均衡的一臺(tái)車。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)顛覆了四驅(qū)車傳統(tǒng)的外形、配置和性能的概念,高大的車身和寬闊的視野也讓駕馭路虎變得非常享受。19款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)靈敏性、穩(wěn)定性、速度性的相輔相成絕對(duì)不會(huì)讓車迷失望。另外在車尾的設(shè)計(jì)上也與普通版車型完全不同,更加接于極光,攬勝運(yùn)動(dòng)車身減輕了,相對(duì)應(yīng)車輛的操控性能和加速性能將會(huì)得到提高,同時(shí)也會(huì)更加省油。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)前臉部分用耳目一新來形容可謂非常貼切,網(wǎng)狀構(gòu)造前進(jìn)氣格柵代替現(xiàn)款車型條幅式進(jìn)氣格柵,相較起老款也帶給我們非常強(qiáng)勁視覺沖擊力。同時(shí)前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)使之看起來更加威猛,整個(gè)進(jìn)氣格柵運(yùn)動(dòng)感愈加強(qiáng)烈與其名稱相得益彰。
路虎攬運(yùn)中控臺(tái)分工明確,也沒有過多的按鍵,熟悉后便很好上手。內(nèi)飾極其精致,不仔細(xì)看已經(jīng)很難分出它與攬勝的區(qū)別。座椅做工則使用了雙縫合線處理,雖說座椅的包裹性一般,但乘坐感覺非常扎實(shí)。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)方向盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),加入了鍍鉻裝飾。布局簡(jiǎn)潔、做工細(xì)致,其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出路虎品的品質(zhì)。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版更為奢華舒適的駕駛空間設(shè)計(jì),提供全方位駕駛視野,讓您一切盡在掌控。指揮官式駕駛座椅讓駕駛者掌控自由,盡享廣闊的駕駛視野和更自信的操控感。
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