阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級跑車,是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品,被視為DB9的換代車型。DB11傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的造型設計,動感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運動指數(shù)提升很多,尾燈采用了LED光源,整體設計充滿濃濃的未來氣息。
前臉依舊是經(jīng)典的阿斯頓·馬丁梯形進氣格柵,只是線條輪廓略有改動。變化最大的當屬前大燈,遠近光LED燈組采用了花瓣形十字造型設計,看上去十分獨特別致。黃金分割比例的車身設計,讓車身側(cè)面看起來更加優(yōu)雅。前輪上方有一個腮狀的通風口,在高速行駛時可以增加前軸的穩(wěn)定性和抓地力。
為了保持優(yōu)雅線條又足夠穩(wěn),這群工程師也是費盡心機。就在DB11車身兩側(cè)的前翼子板,也設計了修長的出風口,一片擾流板下方設置了名為“curlique”的凸起,這種官方稱為“花體式”的設計把輪拱內(nèi)的氣流快速引出后,也加強了車頭的下壓力——值得一提是,開啟DB11的蚌式引擎蓋后你會發(fā)現(xiàn),它的內(nèi)輪拱是和引擎蓋合為一體的,甩上泥漿的話應該不太好清理。
第一次坐進DB11的駕駛席,我首先就連續(xù)按下矩形方向盤上的“S”鍵,進入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統(tǒng)兩側(cè)設計了閥門,需要在S或S+模式下才會有直通的咆哮效果,不過相比于法拉利、蘭博基尼這類同級對手來講,DB11的音調(diào)不算高亢,低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。
內(nèi)飾采用的全紋理真皮與內(nèi)部裝飾的鋼琴黑裝飾條形成強烈對比,中控還有一個8英寸LED顯示屏,儀表盤配備了一塊12英寸TFT全彩色液晶屏,可以顯示三種模式。進口車市
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