阿斯頓馬丁的車型一直都做的比較大,除了Vanage,其他的都超過了4米7,像Rapide有5米多長,跟奧迪A6L差不多。這臺DB11的尺寸為4739*1950*1279,軸距2805,比蘭博基尼Hurcan、保時捷911都要長,跟蘭博基尼Aventador?LP700-4差不多。
2019款阿斯頓馬丁DB11?4.0T?V8?Coupe,是DB11車系里最低配的產(chǎn)品。外形依舊延續(xù)了阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計,標(biāo)準(zhǔn)的鯰魚大嘴經(jīng)常被戲稱為“大號蒙迪歐”,中間是多道鍍鉻橫幅亮條構(gòu)成,不過這個質(zhì)感是蒙迪歐永遠(yuǎn)學(xué)不來的。前杠下方有通風(fēng)格柵,引擎蓋上有兩個散氣口,5.2T?V12車型上是四個,通過這個可以區(qū)分車型。
側(cè)面線條非常柔性,前后懸都非常短,側(cè)裙帶有運動化套件。這臺V8車型的輪轂非常大,輪胎配置的是普利司通搏天族S007系列,定位于高端運動,前輪規(guī)格為255/40?R20,后輪為295/35?R20。
尾部充分考慮到了空氣動力學(xué),在C柱區(qū)域帶有兩個導(dǎo)風(fēng)槽,空氣從此進入車內(nèi)然后從尾箱上方的通風(fēng)口流出。尾燈是回旋鏢造型,非常細(xì),LED光源。排氣是雙邊共兩出,排氣管旁邊是鏤空的金屬套管。這樣車的車頂做了黑化處理,此為選裝項目。
內(nèi)飾設(shè)計整體還是比較簡單的,除了中控功能區(qū)下方外,其他板塊非常簡約。雖然是一個紳士,但也有戰(zhàn)斗的一面,平底式的方向盤除了換擋撥片外,還集成了懸架、駕駛模式的切換,換擋撥片的造型也非常犀利。儀表盤為12英寸的全液晶屏,帶有三種顯示模式。?進口車市
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