貴士是日產(chǎn)第一款真正意義上的MPV,這款車型更多地強(qiáng)調(diào)了乘用性。它擁有轎車般的駕駛感受,超大的空間,宜商宜私的使用特性,像豐田大霸王、克萊斯勒的大捷龍都有很高的人氣。
日產(chǎn)貴士的前臉比起埃爾法來(lái)說(shuō)要穩(wěn)重內(nèi)斂許多,給人的感覺(jué)十分低調(diào),側(cè)面運(yùn)用了流行的懸浮式車頂,時(shí)尚感不錯(cuò),車尾則是為傳統(tǒng)的MPV造型,尺寸方面,貴士比埃爾法還要大上一圈。
17款貴士3.5SL商務(wù)車 可上北京牌 3C手續(xù) 配置:金屬漆?8氣囊?前后雙天窗?18鋁輪?自動(dòng)空調(diào)?吸頂DVD?BOSE音響?真皮桌椅+座椅加熱?鹵素大燈?霧燈??電動(dòng)門?電尾門?一二排座椅扶手+儲(chǔ)物盒??后排棚頂通風(fēng)?大屏環(huán)影?自動(dòng)折疊后視鏡?定速巡航?行李架。
貴士的油門設(shè)定偏靈敏,稍微深踩一點(diǎn),車子就有種蓄勢(shì)待發(fā)往前沖的意思,并沒(méi)有因?yàn)樽约后w大身沉而讓我覺(jué)得在面對(duì)起步或超車的情況時(shí),要刻意的去提升轉(zhuǎn)速、深踩油門,在動(dòng)力方面的表現(xiàn),用行動(dòng)靈活的胖子來(lái)形容它我覺(jué)得是再合適不過(guò)了。
貴士的方向盤偏細(xì),尺寸還算合適,轉(zhuǎn)向力度在中高速行駛的狀態(tài)下,表現(xiàn)的很沉穩(wěn),但在低速行駛時(shí),力度變輕的不是特明顯,會(huì)讓人覺(jué)得有一些偏沉,尤其是在城市中穿行時(shí),不僅要顧忌寬大車身帶來(lái)的不便,還要應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向力度較沉的方向盤。
日產(chǎn)貴士頂級(jí)商務(wù)車是標(biāo)準(zhǔn)的日系MPV風(fēng)格,看著更像是一輛家用車,貴士的車頂線條更加平直,看上去比大捷龍要硬朗。中控臺(tái)上部使用搪塑工藝,手感較軟,車內(nèi)有效空間達(dá)到6立方米,為 駕駛和乘坐提供了寬敞舒適的超大空間。
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