奧迪這個品牌一直以來在全世界范圍內都有一定的地位,屬于高端品牌。隨著奧迪不斷地擴張自己的陣容,難免會在真正的豪華SUV陣容上添加新成員,以此來增強自己的競爭力,于是,奧迪A8出現(xiàn)了。奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格?新奧迪A8的外形增加了許多運動元素,向人們展示一個動感與豪華的完美組合。奧迪A8率先使用了全鋁車身,不僅堅固耐用,而且減輕了車身重量,為汽車帶來更加強勁的性能表現(xiàn)。
“4個圈”在國人心里就代表著高檔與豪華,其品牌的領先地位不容撼動。奧迪a8將面對寶馬760li、奔馳新s級及volvos80等的挑戰(zhàn),一時間,高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。奧迪A8由于在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會頒發(fā)的第五屆“2003年度歐洲汽車車身大獎”。
車內同樣沒有進行大幅度的改變,奧迪A8的內飾原本已經是科技與豪華風格的完美結合了,即便不做改動,這樣的氣氛現(xiàn)今看來仍然十足先進,絲毫不顯老態(tài)。不過時尚的點綴也還是有的,鋁制發(fā)動機起動按鈕是新A8L車內的新配備,雖然作用只是烘托科技氣氛的小把戲,但卻很養(yǎng)眼。
新奧迪A8L為用戶提供了世界上最靜謐的轎車座艙。采用了更為隔音的發(fā)動機艙蓋、前風擋玻璃和優(yōu)化風噪的輪眉,在不增加車身重量的情況下,新奧迪A8L的發(fā)動機運轉噪聲、道路噪聲和環(huán)境噪聲水平在同級別車型中都達到了最低。
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