在路虎車系中,路虎攬運(yùn)可以算是全能選手,文能出席各種社交場(chǎng)合,武能爬山涉水,同時(shí)還有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力。在整個(gè)路虎車系中,攬運(yùn)的非鋪裝路面通過性(越野能力)并不是最強(qiáng)的,但是攬運(yùn)卻是最為均衡的一臺(tái)車。19款中規(guī)攬勝運(yùn)動(dòng)版,上海經(jīng)銷商僅售80.48萬-100.8萬,比官方價(jià)優(yōu)惠10-13萬
全新攬運(yùn)前臉部分變化非常明顯,并且與老款有很大的辨識(shí)度。大燈,中網(wǎng),進(jìn)氣格柵,前保險(xiǎn)杠都有了與上一代不同的設(shè)計(jì)。換了一個(gè)更加年輕的前臉設(shè)計(jì),與前不久的星脈有著很高的相似度,全LED的大燈組配上白色的燈帶設(shè)計(jì)看上去更加時(shí)尚動(dòng)感貼近現(xiàn)代潮流。
19款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版,渾身散發(fā)著英國(guó)紳士傳統(tǒng)的古典魅力,車內(nèi)擁有更為奢華和符合人體工程學(xué)原理的駕駛空間設(shè)計(jì)。采用全鋁車身,讓這款車成為迄今為止速度最快,響應(yīng)最迅速,反應(yīng)最靈敏的路虎車型。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)中控臺(tái)分工明確,也沒有過多的按鍵,熟悉后便很好上手。內(nèi)飾極其精致,不仔細(xì)看已經(jīng)很難分出它與攬勝的區(qū)別。座椅做工則使用了雙縫合線處理,雖說座椅的包裹性一般,但乘坐感覺非常扎實(shí)。
全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版新車空間利用率也大幅提升,真皮座椅和空間布局帶來良好的乘坐舒適感。不僅如此,在整車打造時(shí),甄選材質(zhì)輔以注重細(xì)節(jié)的大師工藝,成就了車內(nèi)無可比擬的舒適性與掌控感。進(jìn)口車市?
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