24款加版攬勝V8性能方面表現沒得說

問大家一個問題：開一臺快300萬的車，怎么才能顯得低調？如果你覺得不可能的話，那這臺攬勝創(chuàng)世加長，絕對能給你一個新啟發(fā)。

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咱們開門見山，直接說，這臺攬勝最大的特點，就是它的發(fā)動機，是寶馬750LI同款的，4.4T八缸的一個發(fā)動機，最大馬力，比3.0的攬勝，多了是130匹，達到了530匹的水平，在平行進口的攬勝里，基本算是頂中頂了。

但是吧，這一代的攬勝，跟之前有點不一樣在哪呢？它不會把馬力啊，版本啊，都明明白白標在車尾，所以在不懂車的眼里，它就是一臺普通的長軸攬勝，你就說低調不低調吧。

抬頭顯示，360環(huán)影，流媒體后視鏡，半苯胺的真皮座椅，前后排都帶有通風加熱。至于很多人關心的第三排，三米二的軸距，這個空間，確實比陸巡好很多。但是跟GLS比，還是略有差距，一米八五以內，都能保證坐的舒適，但是再高點，就有點頂頭了進口車市?