23款加版攬勝P530高品質(zhì)配置性能優(yōu)秀

問大家一個(gè)問題：開一臺(tái)快300萬的車，怎么才能顯得低調(diào)？如果你覺得不可能的話，那這臺(tái)攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)，絕對(duì)能給你一個(gè)新啟發(fā)。

攬勝行政 23款 4.4T P530 汽油 SE 長(zhǎng)軸 7座

價(jià)格￥278.00萬

顏色圣托里尼黑/棕

配置：23寸鋁合金黑耀輪轂，前冰箱，黑耀包，科技包，HUD抬頭顯示，DRL簽名像素LED大燈，ACC雷達(dá)測(cè)距，全輪轉(zhuǎn)向，黑鋼琴漆內(nèi)飾，SV定制黑鋼琴漆實(shí)木/真皮方向盤，半苯胺打孔真皮座椅，24項(xiàng)前排座椅調(diào)節(jié)，前排座椅按摩通風(fēng)加熱，前排飛翼頭枕，二排座椅通風(fēng)加熱，三排座椅加熱，七種地形模式選擇，二代地形，金屬漆，滑動(dòng)全景天窗，底盤升降，具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)的電子空氣懸架，烏木頂，黑色卡鉗，后排隱私玻璃，前排多層隔音玻璃，照明安全帶扣，前排4項(xiàng)腰部支撐調(diào)節(jié)，緩沖延伸，肩部支持，司機(jī)和乘客座椅記憶，船長(zhǎng)扶手，一二三排座椅運(yùn)動(dòng)，二排40:20:40折疊，七座。

咱們開門見山，直接說，這臺(tái)攬勝最大的特點(diǎn)，就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，是寶馬750LI同款的，4.4T八缸的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力，比3.0的攬勝，多了是130匹，達(dá)到了530匹的水平，在平行進(jìn)口的攬勝里，基本算是頂中頂了。

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但是吧，這一代的攬勝，跟之前有點(diǎn)不一樣在哪呢？它不會(huì)把馬力啊，版本啊，都明明白白標(biāo)在車尾，所以在不懂車的眼里，它就是一臺(tái)普通的長(zhǎng)軸攬勝，你就說低調(diào)不低調(diào)吧。

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抬頭顯示，360環(huán)影，流媒體后視鏡，半苯胺的真皮座椅，前后排都帶有通風(fēng)加熱。至于很多人關(guān)心的第三排，三米二的軸距，這個(gè)空間，確實(shí)比陸巡好很多。但是跟GLS比，還是略有差距，一米八五以內(nèi)，都能保證坐的舒適，但是再高點(diǎn)，就有點(diǎn)頂頭了進(jìn)口車市?