身處國內(nèi)競爭圈中的豪華汽車品牌、超豪華汽車品牌都不在少數(shù),很多擁有經(jīng)濟實力的群體在超豪華圈中選車更看重“品味”二字,而賓利是公認的品味之選。這是一個重視傳承的品牌,同時旗下車型也都承載著或多或少的古典元素,如何能讓年輕人在其中找到合適的選擇,成為了賓利近幾年的發(fā)展方向。飛馳V8S版本在設計層面加入了年輕人喜歡的元素,配合它的高性能實力,坐實了“S”代號的運動取向。
1.?飛馳 24款 4.0T V8 S?中規(guī)?寶石黑/亞麻白-帝王藍420.00萬照明式飛翼“B”字行徽標-亮黑色、顏色配置、真皮配置、滑蓋全景天窗,含遮光板和化妝鏡、Muliner LED 迎賓燈、前面板和車門腰梁鍍鉻裝飾條、3輻式雙色加熱真皮鑲邊方向盤、座椅反襯色縫線、Naim頂級音響、22英寸十幅運動式全黑色噴漆輪轂
直瀑式格柵是飛馳的設計特點之一,在此之前,飛馳運用到了大量的鍍鉻元素,以此來提升整車的璀璨、華麗感。但是在飛馳S身上,它選用了大量的熏黑涂層去取代鍍鉻,因此飛馳S也在無形中提升了運動氛圍。它碩大的格柵尺寸并沒有變化,中網(wǎng)也依舊是密集的豎向線條規(guī)整排列,但是中網(wǎng)整體都選用了黑色涂層。它的前臉垂直面積并不算少,所以為了減少風阻對動力的損耗,它除了格柵具備通風功能,還將下進氣口和車腮連接為一體橫向結構,熏黑的網(wǎng)狀結構可以加強氣流疏導能力。
從側面看,飛馳S的車窗輪廓、外后視鏡都采用了熏黑配色。在它的翼子板上、下,各有一塊黑色的標識,展現(xiàn)著它的身份,配合車門下方一直向后延伸的黑色飾條,減少了側車身的留白,飽和了視覺觀感。它采用的輕量化輪轂同樣也運用到了熏黑配色,前后輪轂、輪胎都是21英寸,但是前后胎的寬面尺寸不同,前車胎的寬面有265毫米,后車胎的寬面有305毫米,這樣的車胎設計是為了能夠加強它的驅動效率,從而避免輪胎打滑。
飛馳S的驅動核心搭載著一臺4.0T?V8引擎,該引擎和上款飛馳標準版相同,屬于該車型的入門級動力。它所給出的動力達到了550Ps+770N·m,高強度的性能輸出在起步時有著很高的響應效率,即便車輛的時速達到200公里,它依舊可以給出充沛的再加速和持續(xù)加速能力,零百加速成績僅需4.1秒。
飛馳S具備著運動屬性,但它并不是一款針對于運動而生的車型,高性能是這款車型與生俱來的產(chǎn)品力之一,而賓利的百年傳承積累使其很注重機械品質,因此飛馳S的操控具備著舒適性,同時在不同的駕駛模式下可以帶來不同的操控質感,例如在運動模式下,它的底盤、油門、制動都會朝著運動駕控方向發(fā)展,而在舒適模式下,它的動力輸出不拖沓,座艙環(huán)境舒適,可以滿足人們不同的用車需求。
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