它的外觀,就是一般人腦海里中,越野車該有的樣子,趙州橋同款的進氣格柵,側(cè)面凸起的金屬車標,裸露的后掛備胎,用一個字概括,就是:硬。Rubicon小道是美國加州Sieera?Nevada山脈北部一條小路,在這條不到一百公里的“路”上有無數(shù)巨大的巖石,長距離陡峭的階梯坡路,幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙??巳R斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極牌子系列名稱,自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個層次。
新一代牧馬人車型基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格,不過其換裝了全新的家族式前格柵設(shè)計,視覺效果更加立體。兩側(cè)輪眉還配備了LED日間行車燈,點亮后視覺效果更贊。同時,新車的前保險杠造型也更加犀利,預(yù)示其強大的越野性能。
這一代牧馬人,仍然是原廠越野車中,越野性能最為強悍的一款。它仍然擁有原廠車中最大的懸架行程;仍然擁有原廠車中最大的4倍扭矩放大;仍然提供前后差速鎖,再加上分時四驅(qū),相當于3把鎖。在原廠越野車里頭,理論上能跟他抗衡的,也就只有豐田LC76柴油版以及已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳G級4x4平方。
牧馬人在內(nèi)部空間方面有了一定的增加。值得一提的是后排座椅,不僅空間寬敞,而且還有很出色的支撐性,另外頭枕較長,所以乘坐舒適性非常的棒。在人性化設(shè)計方面,新車也做的不錯,后排杯架、出風口等均有提供。牧馬人的內(nèi)飾,如果用兩個字形容就是直男,三個字就是工業(yè)美,好在座椅舒適性夠好,配置也很齊全,駕駛體驗不錯。
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