雖然是SUV,不過(guò)卡宴還是在空氣動(dòng)力學(xué)上下足了功夫,整體的線條,維持了保時(shí)捷一貫的圓潤(rùn)。LED大燈帶有動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng),通過(guò)調(diào)節(jié)84個(gè)LED組件,能夠在不同道路狀態(tài)下,調(diào)節(jié)不同的照明模式,大大提高了行車安全性。車尾貫穿式的LED尾燈,點(diǎn)亮之后十分的搶眼。
保時(shí)捷卡宴強(qiáng)大通過(guò)性能、跑車的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感于一身。跑高速時(shí)降低底盤高度,增加穩(wěn)定性;離開鋪裝路面時(shí)升高底盤,提高通過(guò)性。犀利的操控也值得大家贊賞。我們可以看出新車的前大燈組內(nèi)部造型有了明顯的變化,新車采用的是矩陣式全LED大燈,比之前的氙氣大燈逼格要高很多。
卡宴基于大眾的MLB?EVO平臺(tái)打造,與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺(tái)。將上一代的雙叉臂式獨(dú)立前懸架改為了多連桿式獨(dú)立前懸架,并大量使用鋁制材料進(jìn)行減重。結(jié)構(gòu)更緊湊,反應(yīng)也更為的迅速。除了底盤輕量化之外,車身也大量使用了鋁制材料。
保時(shí)捷卡宴的尾燈采用了大面積LED元素,沉穩(wěn)中突出了簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)。原本飽受詬病的笨重尾燈設(shè)計(jì)徹底消失不見,煥然一新的清秀尾燈更添新活力。改款的尾燈為全車造型平添了不少動(dòng)感元素,徹底擺脫了卡宴尾部設(shè)計(jì)視角的弱點(diǎn)。
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