天津港口保時捷卡宴圖集 現(xiàn)車結構更緊湊

雖然是SUV，不過卡宴還是在空氣動力學上下足了功夫，整體的線條，維持了保時捷一貫的圓潤。LED大燈帶有動態(tài)照明系統(tǒng)，通過調節(jié)84個LED組件，能夠在不同道路狀態(tài)下，調節(jié)不同的照明模式，大大提高了行車安全性。車尾貫穿式的LED尾燈，點亮之后十分的搶眼。

保時捷卡宴強大通過性能、跑車的時尚運動感于一身。跑高速時降低底盤高度，增加穩(wěn)定性；離開鋪裝路面時升高底盤，提高通過性。犀利的操控也值得大家贊賞。我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化，新車采用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。

卡宴基于大眾的MLB?EVO平臺打造，與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺。將上一代的雙叉臂式獨立前懸架改為了多連桿式獨立前懸架，并大量使用鋁制材料進行減重。結構更緊湊，反應也更為的迅速。除了底盤輕量化之外，車身也大量使用了鋁制材料。

保時捷卡宴的尾燈采用了大面積LED元素，沉穩(wěn)中突出了簡潔的特點。原本飽受詬病的笨重尾燈設計徹底消失不見，煥然一新的清秀尾燈更添新活力。改款的尾燈為全車造型平添了不少動感元素，徹底擺脫了卡宴尾部設計視角的弱點。

進口車市?