2023款中規(guī)帕拉梅拉鉑金版 外觀大氣很有辨識度

誠如你所知,保時捷Panamera不僅承襲了保時捷一貫的跑車性能血統(tǒng),同時也已“豪華掀背旅行車”的客制化定位完美詮釋了德國人一板一眼的嚴(yán)謹(jǐn)造車工藝。我們眼前這臺“尤物”身上所體現(xiàn)出的效率性及精致工藝均是保時捷對于豪華、運動兩詞過分“斤斤計較”的終極解釋。

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Panamera 23款 2.9T 鉑金?中規(guī)?GT銀/黑紅?126.29萬?車道變換輔助系統(tǒng),Sport Chrono 組件,儲物組件,帶后排車內(nèi)照明的環(huán)境氛圍燈,包括私密玻璃在內(nèi)的隔熱隔音玻璃,90 升燃油箱,杯座蓋 (前排),可拆卸滾軸式行李廂蓋,Design Foil 灰色區(qū)域尾門

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在保持原有基本設(shè)計理念的同時,巧妙的改變了車身比例通過座艙后移讓它看起來更動感,更像一輛豪華四門GT跑車。保時捷全球設(shè)計負(fù)責(zé)人Michael Mauer這樣評價新車型。

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如果您是一個以行政需求為主的用戶,那這臺行政加長版的Panamera與您心里對行政座駕的預(yù)期還有一定差距,或許像奔馳S級和寶馬7系這樣的車更適合您。這臺車真正厲害的地方是開起來的感覺,手握方向盤的你會忘掉工作,忘掉那些商務(wù)出行和接待,它是您生活的另一面。在生意場上已經(jīng)夠成功了,它是用來享受生活的。

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此前保時捷的內(nèi)飾被海外媒體評價為“只有搞火箭的才能看懂”,各種功能按鈕成魚骨形狀排列,看起來很高科技,操作時卻也繁瑣。于是新一代車型取消了大部分的實體按鍵,只留下音量鍵和一個選擇給保守人士用來選擇功能的按鈕,視覺上極大簡化。

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前后排座椅的風(fēng)格都屬于偏向于支撐性,座椅對于身體貼合度很高,坐上去的感覺并不像沙發(fā)一般柔軟,這與類似于奔馳S級這樣的豪華轎車有差異??臻g上,前排頭部空間充裕,后排受限于傾斜的車尾所以不算寬裕,腿部表現(xiàn)一般,畢竟定位上不是偏向于后排乘客的設(shè)定,但無論前排還是后排,座椅與乘客身體貼合度相當(dāng)高,支撐性很好,不過對后排空間需求較大的消費者來說,買加長版會改善空間問題。進(jìn)口車市

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保時捷帕納美拉(Panamera)相關(guān)信息

保時捷帕納美拉(Panamera)

市場參考價: 135-138萬

車型級別: 豪華車

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