23款中規(guī)Levante GT報(bào)價(jià)低性能優(yōu)秀

成立于1914年的瑪莎拉蒂比法拉利還早33年，但在國(guó)內(nèi)瑪莎拉蒂逐漸被人熟知?jiǎng)t是2010年以后的事，而真正推動(dòng)瑪莎拉蒂完成布局轉(zhuǎn)型則是2015年，瑪莎拉蒂邀請(qǐng)了上千位來(lái)自世界各地的年輕設(shè)計(jì)師和工程師全心投入，從相對(duì)保守的風(fēng)格而轉(zhuǎn)向更為大膽犀利的霸道總裁風(fēng)格，讓這所107年歷史的汽車(chē)大廠煥發(fā)生機(jī)。當(dāng)下全球汽車(chē)在轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的進(jìn)程中，歐洲大廠們紛紛發(fā)布了自己從燃油車(chē)-混動(dòng)-純電的發(fā)展路線，而瑪莎拉蒂自然也適時(shí)推出了Levante?GT這款輕油電混動(dòng)力車(chē)型，開(kāi)啟了瑪莎拉蒂“電進(jìn)未來(lái)”戰(zhàn)略的第二階段。

Levante 23款 2.0T GT?中規(guī)?藍(lán)/棕?92.33?漆/升級(jí)皮/電吸門(mén)/20輪

Levante?GT底盤(pán)大量使用輕質(zhì)材料，減輕重量的同時(shí)最大限度提高駕駛舒適度和保護(hù)乘客安全，底盤(pán)懸架系統(tǒng)、輪圈支柱、避震器塔架和橫梁強(qiáng)件件都為鋁合鑫，有助于在各個(gè)方向提供出色的剛性，而且后部才由較重的軋鋼制成，以強(qiáng)化強(qiáng)度和重量分布。車(chē)門(mén)、引擎蓋和行李箱蓋也采用了超輕鋁合金材料，并且儀表板支柱則采用了鎂合金進(jìn)一步減少重量。

秉承瑪莎拉蒂豪車(chē)的一貫風(fēng)格，內(nèi)飾富麗堂皇，設(shè)備?齊全，全皮革處理，有各種不同的配色供用戶(hù)選擇，雅致的鍍鉻裝飾以及瑪莎拉蒂模擬時(shí)鐘都為L(zhǎng)evante賦予了優(yōu)雅和古典的奢華氛圍。變速撥片在進(jìn)退檔時(shí)有清脆的回饋聲和手感，這是以提倡駕馭感導(dǎo)向的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這是與德系車(chē)與眾不同的細(xì)節(jié)，中央數(shù)字儀表盤(pán)反饋多種類(lèi)型的駕駛信息，其中特別是是電壓以及變速箱溫度顯示。主顯示屏為8.4英寸觸摸屏，色彩表現(xiàn)出色，用戶(hù)的溫度控制、信息娛樂(lè)控制都在這個(gè)主控屏調(diào)節(jié)，同時(shí)系統(tǒng)還提供了語(yǔ)音激活的虛擬助手。

音響則為用戶(hù)提供了8-17揚(yáng)聲器的Bowers?&?Wilkins品牌。同時(shí)主控系統(tǒng)還支持與手機(jī)APP連接，愛(ài)車(chē)信息一手掌握。座椅采用了一體式的真皮座椅，靠枕則為經(jīng)典的三叉戟刺繡標(biāo)，后座空間尚可，乘坐者不會(huì)覺(jué)得后排空間局促，同時(shí)后排座椅可以折疊，從而容納更多行李。進(jìn)口車(chē)市