加版22款?yuàn)W迪RSQ8 大氣外觀性能實(shí)用

很多時(shí)候，我們不得不承認(rèn)人和人之間的差距，它們就像車和車之間的區(qū)別一樣明顯，直至今天，依然不乏徒有工具性質(zhì)的車，而有些車則已然堪稱全能，比如——奧迪RSQ8。奧迪RSQ8是奧迪RS系列25年來首次真正將高性能跑車基因融入到SUV的車型。在2019年9月，奧迪RSQ8曾以7分42秒253的成績(jī)，成為“紐北最速量產(chǎn)SUV”。

奧迪RS Q8 22款 4.0T?加版?黑/黑?165.00萬?智能卡，RS自適應(yīng)空氣懸掛，LED矩陣大燈，全景，電尾門，前通風(fēng)，前后加熱，抬顯，虛擬360環(huán)影選配：23寸5-Y型輪轂，295/35 ZR23高性能輪胎，碳纖維后視鏡，碳纖維進(jìn)氣格柵和前擾流板，黑色徽章外觀套件，紅色卡鉗，RS紅色設(shè)計(jì)包（紅邊安全帶，RS前后腳墊，Alcantara中控紅色縫線，Alcantara方向盤）

前臉采用象征著RS系類高性能的熏黑八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，同時(shí)車標(biāo)也做了熏黑處理。車身側(cè)面最大的亮點(diǎn)就是22寸輪轂，同時(shí)搭配高性能剎車卡鉗。尾部增大了擴(kuò)散器面積，看似碩大的雙邊雙出排氣其實(shí)內(nèi)部還隱藏著兩個(gè)小排氣管，實(shí)際算是雙邊四出排氣。

RSQ8是一款SUV車型，這點(diǎn)在你看到它的第一眼便能確定，但它開起來其實(shí)一點(diǎn)都不像SUV，因?yàn)樗€(wěn)了，這點(diǎn)在過彎的時(shí)候尤其明顯，它既不會(huì)像有些SUV前后晃動(dòng)劇烈，也不會(huì)在過彎時(shí)由于重心轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生明顯側(cè)傾。

坐進(jìn)車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與普通的Q8基本沒有差別，給人一種大氣、穩(wěn)重的感覺。但是用料上面就高級(jí)了許多，中控臺(tái)下沿采用碳纖維點(diǎn)綴，同時(shí)，門板和頂棚都使用翻毛皮材質(zhì)包裹。多功能方向盤上增加了RS模式一鍵開啟，打開后儀表界面也會(huì)隨之改變，同時(shí)排氣聲浪也會(huì)變得更渾厚。

毋庸置疑，RSQ8的性能很強(qiáng)。目前國(guó)內(nèi)在售的車型有一千多款，可發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)在8缸以上的只有幾十款。RSQ8搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力、最大扭矩800牛米，這幾十款中還真找不出幾款升功率比它大的。強(qiáng)大的動(dòng)力支撐，也使得這款近2.5噸的大塊頭，能在4秒內(nèi)從靜止破百。

前臉采用象征著RS系類高性能的熏黑八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，同時(shí)車標(biāo)也做了熏黑處理。車身側(cè)面最大的亮點(diǎn)就是22寸輪轂，同時(shí)搭配高性能剎車卡鉗。尾部增大了擴(kuò)散器面積，看似碩大的雙邊雙出排氣其實(shí)內(nèi)部還隱藏著兩個(gè)小排氣管，實(shí)際算是雙邊四出排氣。

RSQ8是一款SUV車型，這點(diǎn)在你看到它的第一眼便能確定，但它開起來其實(shí)一點(diǎn)都不像SUV，因?yàn)樗€(wěn)了，這點(diǎn)在過彎的時(shí)候尤其明顯，它既不會(huì)像有些SUV前后晃動(dòng)劇烈，也不會(huì)在過彎時(shí)由于重心轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生明顯側(cè)傾。

坐進(jìn)車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與普通的Q8基本沒有差別，給人一種大氣、穩(wěn)重的感覺。但是用料上面就高級(jí)了許多，中控臺(tái)下沿采用碳纖維點(diǎn)綴，同時(shí)，門板和頂棚都使用翻毛皮材質(zhì)包裹。多功能方向盤上增加了RS模式一鍵開啟，打開后儀表界面也會(huì)隨之改變，同時(shí)排氣聲浪也會(huì)變得更渾厚。

毋庸置疑，RSQ8的性能很強(qiáng)。目前國(guó)內(nèi)在售的車型有一千多款，可發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)在8缸以上的只有幾十款。RSQ8搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力、最大扭矩800牛米，這幾十款中還真找不出幾款升功率比它大的。強(qiáng)大的動(dòng)力支撐，也使得這款近2.5噸的大塊頭，能在4秒內(nèi)從靜止破百。