在混合動(dòng)力性能車領(lǐng)域,保時(shí)捷有過(guò)不少精彩的作品:919?Hybrid多次奠定了品牌在賽場(chǎng)上的冠軍地位,而918則是一代傳奇混動(dòng)超跑。在保時(shí)捷身上,混合動(dòng)力似乎和省油關(guān)系不大,卻更多與高性能掛鉤。b比如這臺(tái)Panamera?E-Hybrid。
Panamera新能源 23款 4 E-Hybrid 鉑金 2.9T?細(xì)花白/黑/波爾多紅?134.17萬(wàn)?補(bǔ)胎膠和電動(dòng)充氣泵, 吸煙者套裝, 白色儀表盤(pán), Exclusive Design 選檔桿, 儲(chǔ)物組件, 白色 Sport Chrono 計(jì)時(shí)器表盤(pán), 中控臺(tái)扶手上的保時(shí)捷盾徽壓花, 波爾多紅安全帶, 21 英寸黑色 (高光) 涂漆 Panamera Exclusive Design 車輪, 涂漆與車身同色的車外后視鏡, , Design Foil 灰色區(qū)域尾門(mén)
外觀跟隨了Panamera車系的小改款進(jìn)行了一些調(diào)整,它依然是一款渾身充滿了性感肌肉線條的大保時(shí)捷。顏色則新增了車?yán)遄蛹t和松露棕顏色,令Panamera?E-Hybrid可以搭配出多種不同的風(fēng)格,能行政高貴,也可熱辣似火。
Panamera?E-Hybrid在改款后也用上了新的動(dòng)力電池包,通過(guò)改變電芯的電極材料,令單體電芯容量提升了11Ah,電池的總?cè)萘刻嵘?7%至17.9kWh。位于車尾下方的電池組重量小漲了約5kg,體積并未改變,并不會(huì)對(duì)上方的后備廂空間造成影響。
內(nèi)飾的布局并沒(méi)有發(fā)生改變,還是那個(gè)規(guī)整的T型中控臺(tái)外加可以“隱身”的觸摸式功能按鍵,風(fēng)格依然保持清爽典雅。
后排為雙座設(shè)計(jì),兩張獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)座椅在舒服的同時(shí)也能提供極好的側(cè)向支撐力,這在四門(mén)豪華轎車中十分罕見(jiàn)。進(jìn)口車市?
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