ROMA的熱賣是毋庸置疑的,繼承了馬牌最新最精銳的設(shè)計(jì)語言,其次性能也是絕對夠用,主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面,成本很高,也是目前市面上最先進(jìn)的屏幕和集成化控制,同樣繼承了SF90的觸摸啟動。我覺得法拉利這一次產(chǎn)品升級加速了超跑的軍備競賽,從產(chǎn)品角度來理解,是超越市面上同級產(chǎn)品一代的。
雖然Roma是法拉利旗下最入門的車型,但Roma在外觀設(shè)計(jì)上依舊毫不含糊,整體線條十分圓潤流暢,車頭造型較為扁平、低矮,同時前大燈修長的造型也十分犀利。
進(jìn)口車市?Roma內(nèi)飾采用數(shù)字化座艙設(shè)計(jì),方向盤上大部分功能都是通過觸控實(shí)現(xiàn),儀表盤也采用了造價(jià)很高的曲面屏。為了避免副駕在旅途中無聊,在副駕前面加入一塊屏幕8.8英寸觸控屏幕,除了可以顯示性能數(shù)據(jù)與車輛狀態(tài)外,還有導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)的功能控制。
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