全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構(gòu)(Planar?chassis?system)”,同時(shí)這也是誕生幻影和庫(kù)里南的架構(gòu)。不難發(fā)現(xiàn),這一架構(gòu)的可塑性很強(qiáng),無(wú)論是SUV還是豪華轎車(chē),都可以賦予其不同的性格,而當(dāng)古思特使用這一架構(gòu)之后,則擁有了四輪驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向功能。
古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)非常的智能,它可以監(jiān)測(cè)到車(chē)內(nèi)的細(xì)微變化從而改變兩側(cè)車(chē)輪的受壓力,使得車(chē)子無(wú)論什么時(shí)候都保持在一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說(shuō)坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品,這樣左后車(chē)輪就會(huì)受力變小,減震器的傳感器會(huì)迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會(huì)做一次計(jì)算,所以電腦會(huì)使得車(chē)輛盡快恢復(fù)平衡,在不知不覺(jué)間達(dá)到力傳遞的完美過(guò)渡。同時(shí)空氣懸掛還有自動(dòng)升降功能,而這個(gè)幅度是2.5厘米。
能成為它的主人,標(biāo)配一定少不了一位司機(jī),那么后排才是最正確的位置,坐墊較長(zhǎng),對(duì)腿部的支撐非常到位,長(zhǎng)途行駛也不會(huì)覺(jué)得累,后排頭枕上面也印有雙R手工刺繡標(biāo)識(shí),細(xì)節(jié)做工非常好。后排座椅獨(dú)立調(diào)節(jié)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)是必備條件,針對(duì)不同身高的乘客,也可以找到舒適的坐姿。
勞斯萊斯古斯特如此快的提速,坐在后座的“老板”會(huì)否有眩暈感?這樣擔(dān)心實(shí)在多余了,古斯特的8擋變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱(chēng)完美無(wú)缺,啟動(dòng)、掛擋、松剎車(chē)、起步,所有的動(dòng)作都一氣呵成。進(jìn)口車(chē)市
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