路虎衛(wèi)士不再是非承載車身,不再是硬軸懸掛并不代表越野性能的退化,路虎宣稱新衛(wèi)士是路虎曾經(jīng)制造過的最結實的車型,并且路虎認為全時四驅(qū)、差速鎖、分動箱才是越野車必備的“玩意兒”。
在外觀方面,衛(wèi)士繼承了路虎極簡主義的設計思路,整車線條非常的簡單,在車型定位方面,隨著新一代衛(wèi)士的誕生,路虎家族分為三個方向,一個是攬勝為代表的奢華風格,一個是發(fā)現(xiàn)為代表的多功能風格,另一個就是衛(wèi)士為代表的硬派和耐久風格。
衛(wèi)士的雙條幅式方向盤尺寸巨大,不含任何多余的功能,連喇叭都是通過下側(cè)的按鈕操作。使用了液壓助力在轉(zhuǎn)動時也需花不少的力氣。雙條幅式的設計除了能讓駕駛者更好的觀察儀表盤之外,還能防止在越野時因遇到路面不平方向盤突然反饋造成輻條“打手”。
路虎衛(wèi)士超強的扭矩使得新車在爬坡和越野時無往而不利。采用了先進的共軌直噴式發(fā)動機,接近角和離去角分別是51°和53°,縱向通過角達到了39°,越野能力非常強悍,能夠應對很多惡劣路面環(huán)境。進口車市
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