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奔馳商務(wù)車在外觀上還是下了血本的。從外觀上看,車身長度無論是從商務(wù)角度上看還是從家用層面上講都是非常合適的,同時也將德系車特有的長腰線,前傾姿態(tài)融入了高大方正的‘VAN’造型中,給人一種奢華尊享的乘坐感。
奔馳一直被津津樂道,而車頭的大LOGO更加令人震撼,不錯這就是大奔。奔馳商務(wù)車就是這么厚重,無論從哪個角度,都無法找出它的瑕疵。打開車尾門發(fā)現(xiàn)V260L不像其他7座MPV那樣,為了保證第三排乘坐舒適就壓縮了行李箱空間,這臺車行李箱空間非常大,并且也是電動尾門開合。輪圈對V級來說搭配的剛好,一點也不顯大,厚實的輪胎壁完全可以滿足駕駛及乘坐時的舒適度,同時輪圈也為這一搭配起到了畫龍點睛的作用,低調(diào)中略顯奢華。
乘坐舒適性會再上一個臺階,而對于V級這樣尺寸的車身來說,穩(wěn)定性相當不錯,不會出現(xiàn)那種忽忽悠悠坐船的感覺。不過駕駛席的人機工程學(xué)還是偏向當初那個商用車,方向盤角度上揚較高,長時間駕駛會比較累。
座椅方面,奔馳更是不會吝嗇,全智能航空座椅搭配大尺寸的電動三連坐沙發(fā)座椅,基本可以說是商務(wù)MPV里頂配的座椅組合了。電動按摩,十六項的座椅調(diào)節(jié),只有你想不到,沒有奔馳做不到。
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