這一經(jīng)典的車型是無數(shù)越野愛好者的夢想,硬派粗獷的造型以及強悍的越野能力讓它可以在各種極限環(huán)境下收放自如。但過于硬核的表現(xiàn)似乎與家用有些不太沾邊,但對于大多數(shù)人來說它似乎還是比較遙遠。
外觀方面,新一代車型看起來不再是以前粗獷硬派的“猛獸”,反而多了些時尚前衛(wèi)元素,變成了圓滾滾的“萌寵”。由于此前方正造型給人印象太深刻,這變化真讓人有點接受無能。反觀牧馬人和奔馳G級再怎么換代,造型都不會大改,因為這種車型賣得就是 多年經(jīng)典的外形和情懷。由此小編想起了之前寫過同樣“整容”失敗的發(fā)現(xiàn)5,如今衛(wèi)士也被整成了“小護士”。
尾部方面,該車采用更多平直的線條,整體看上去更加野性。同時,其平直的車尾還能讓你從后方一眼就看到外拱的肩線,使之更有力量感,內(nèi)嵌式尾燈和阿爾卑斯之光側(cè)頂窗也是傳承經(jīng)典與現(xiàn)代的融合。
全新路虎衛(wèi)士車內(nèi)簡潔、粗曠,同時又有滿滿的細節(jié)和致敬老款的元素。有一種現(xiàn)代豪放工業(yè)風(fēng)和英倫豪華結(jié)合在一起的既視感。比如中控臺整體的設(shè)計都比較簡潔,副駕駛面前是一塊裸露著的、沒有任何軟性材料包裹的鎂合金面板,向你訴說著它的純粹。
但路虎衛(wèi)士不再是非承載車身,不再是硬軸懸掛并不代表越野性能的退化,路虎宣稱新衛(wèi)士是路虎曾經(jīng)制造過的最結(jié)實的車型,并且路虎認(rèn)為全時四驅(qū)、差速鎖、分動箱才是越野車必備的“玩意兒”。
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