中東版20款帕杰羅勁暢 大馬力高性能越野低報價

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30萬左右預(yù)算，V6大排量發(fā)動機，帶有四驅(qū)，是否還有能夠推薦的車型。答案是尷尬的，在這個小排量盛行的時代，上述的標(biāo)準(zhǔn)很難同時滿足，但帕杰羅勁暢的出現(xiàn)，完成了破題。

新車不再是此前類似吸塵器般的圓潤式對稱設(shè)計，在更新到第三代之后，它的全身集成的近乎全部都是剛性的直線，但熟悉的感覺沒變，帕杰羅·勁暢還是那個路面上能讓人一眼記住的硬漢，高大、結(jié)實全身充滿著男性荷爾蒙。

肌肉感和強壯感一方面因為它使用了大量的硬性線條，另一方面因為它的車身尺寸。超過1.8米的車身寬度、超過1.8米的車身高度，站在它面前的大多數(shù)人都會被氣場壓迫，而更大的車身尺寸則為它的車內(nèi)空間埋下了彩蛋。

拉開車門，雖然還是熟悉的三菱設(shè)計，雖然還是熟悉的帕杰羅勁暢感覺，但功能上有了明顯的長進。它并沒有被時代甩在身后，因為它在回歸中國市場時選擇了加入智能化裝備，而這些在它的老對手豐田普拉多身上，并不曾出現(xiàn)。

隨著第二代到第三代的版本更新，它的車內(nèi)乘坐空間和實用性也得到了進一步的增強。不用像大多數(shù)7座SUV那樣需要鉆進第三排，而是可以通過折疊第二排座椅來實現(xiàn)進入。車內(nèi)第二第三排的5個座椅有幾種組合模式，而這種靈活性則意味著，那些內(nèi)心狂野的車主可以在自己去撒野的過程中，根據(jù)需要來調(diào)整后排的裝載、儲物、乘坐。