19款帕杰羅勁暢五門GLS絲絨促銷 強(qiáng)勁越野配置

帕杰羅勁暢的前身是三菱L200皮卡平臺，最直接的競爭對手是豐田穿越者，值得一提的是穿越者的前身是海拉克斯皮卡平臺，兩者同都是皮卡出身的越野車 ，淵源還是比較深厚的。穿越者以皮實耐操出名，在東南亞稱霸一方，風(fēng)頭一度壓過勁暢。勁暢經(jīng)過第三代的更新?lián)Q代，目前只能在平行進(jìn)口車市場上購買。

全新一代的勁暢在外觀上有了明顯的改進(jìn)，這款硬漢車型也開始變得時尚起來了。新車采用了類似于歐藍(lán)德的X型前臉設(shè)計，而且大燈的形狀也足夠犀利。作為一款硬派越野車，前臉自然少不了一些鍍鉻裝飾，而全新勁暢的中網(wǎng)上方同樣是用了兩條粗壯的鍍鉻飾條。

全新一代19款帕杰羅勁暢的車身側(cè)面也比老款車型看上去要修長了不少，而且從側(cè)面可以看出來，這款車的底盤和重心都比較高，看起來十分魁梧。18英寸的輪轂放在這么一臺中型SUV上并不會顯得大，不過輪轂的造型倒是有著類似于城市SUV的那種時尚感。

帕杰羅最牛的一點就是采用超選四驅(qū)系統(tǒng)，類似上一代路虎攬勝的半大梁結(jié)構(gòu)，越野能力強(qiáng)悍，而新款勁暢同樣采用了第二代超選四驅(qū)，和帕杰羅不相上下。動力則是依舊搭載3.0L發(fā)動機(jī)，不過變速箱升級為愛信的8AT，對于降低油耗更具優(yōu)勢，這點比帕杰羅V97老舊的5AT還要先進(jìn)，同時還能吊打穿越者的6AT。

勁暢的尾部設(shè)計和前臉相比就有些略顯平庸了，尾燈的形狀似乎少了幾分精致感。不過畢竟這款車是硬派越野車嘛，講究的就是個粗獷，這樣才會顯得更“爺們兒”。

新車依舊采用了2+3+2的7座布局，它的第二排和第三排的腿部空間表現(xiàn)也都符合我們的預(yù)期，而且這款車后排座椅支持完全放到，車內(nèi)空間的靈活性還是十分可觀的。雖說全新勁暢是臺硬派SUV，但是它如果作為家用車的話也是可以勝任的。對于全新的帕杰羅勁暢來說，越野性能才是這款車的亮點所在。